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又被“车市寒冬”冻伤的豪华品牌,将把总部撤回日本

我们国家汽车发展起步较晚,但有利也有弊,欧美等发达国家市场已成成熟,而我们国家正相反,所以市场有着很大的需求,正如中国汽车市场高速增长的几年,也因此跃升至全球第一大汽车消费市场。

不过目前,中国汽车市场放缓了增长的脚步,而全球的汽车行业也在经历寒冬之时,其中有两方面因素影响。一方面有市场饱和的因素,另一方面有技术面临转型之际等因素,所以也将会迎来优胜劣汰的局面。为此全球车企开始断臂求生,掀起了一波裁员浪潮,不过与裁员相比英今期四不像生肖图菲尼迪的香港正版四不像图生肖做法则更为让人“尊重”。

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据美国汽车新闻报道,由于母公司日产的营收和利润持续下滑,为了推动业务集中和精简,控制成本,英菲尼迪将于2020年中旬将总部从中国香港迁至日本横滨。

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而英菲尼迪“撤退”很大因素在于销量压力。根据数据统计,2018年,英菲尼迪全球销量为23.34万辆,同比下滑5.2%。其中,英菲尼迪最重要的美国市场销量下滑至14.93万辆;在中国市场,2018年,英菲尼迪在华销量为4.44万辆,同比下降8.3%。不论在美国汽车市场还是中国汽车市场,遭遇双双失利,此乃是不得不做出的决定啊。

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其实英菲尼迪2012年才将总部落户香港,当年曾被视为提升这家日本豪华车品牌全球形象,并打入中国市场的关键一步。可随后的事情发展却让人没有想到,本以为在抱有希望的中国汽车市场能够逆袭,可销量确非常诚实的说明一切,所以仅7年后又将回到“母亲”的怀抱中了。

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此外,英菲尼迪通过将总部签回日本此举,能帮助这家日本车企削减成本,同时还有利于未来电器化转型,预计在2021年推出首款电动汽车,预计到2025年,电动车型将占其全球销量的一半。虽然英菲尼迪目前的生存境况有些苟延残喘,但如此开源节流的做法也让人感到心酸,不禁让人感叹英菲尼迪何去何从。

(部分图片来源于网络)

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